Kiskobussit – Suomen Sähköistämättömien Ratojen Yhdistäjät
Modernit Dm12-kiskobussit tarjoavat mukavan ja edullisen tavan matkustaa sähköistämättömillä rataosuuksilla ympäri Suomea. Tutustu näihin monipuolisiin dieselmoottorivaunuihin!
Kiskobussit ovat VR:n dieselkäyttöisiä moottorivaunuja, jotka liikennöivät sähköistämättömillä rataosuuksilla ympäri Suomea. Nämä modernit ajoneuvot yhdistävät junan ja linja-auton parhaat puolet tarjoten tehokkaan ja mukavan matkustustavan alueille, joilla sähköjunat eivät voi liikennöidä.
Vuonna 2024 VR ilmoitti, että dieselmoottorivaunuilla liikennöitäviä taajamajunia aletaan kutsua niiden kaluston mukaan kiskobusseiksi. Kyse on nimenmuutoksesta – palvelut pysyvät samana. Veturivetoisia paikallisjunia kutsutaan edelleen taajamajuniksi.
Kiskobussit toimivat kätevinä jatkoyhteyksinä nopeammille InterCity- ja Pendolino-junille, yhdistäen pienemmät paikkakunnat valtakunnan rataverkkoon. Enimmäisnopeudellaan 120 km/h ne mahdollistavat sujuvan matkustamisen asutuskeskusten välillä.
Pähkinänkuoressa
- Dieselkäyttöisiä, liikennöivät sähköistämättömillä radoilla
- Tšekkiläisen ČKD Vagonka:n valmistama Dm12-kalusto
- Huippunopeus 120 km/h, 63 istumapaikkaa per yksikkö
- Jatkoyhteyksiä InterCity- ja Pendolino-junille
- Liikennöivät vuodesta 2005 alkaen
- Korvasivat vanhat ”lättähatut” paikallisliikenteessä
Dm12-kiskobussikalusto
Modernit tšekkiläisvalmisteiset moottorivaunut tarjoavat luotettavan ja mukavan matkustuskokemuksen
Tekniset tiedot
Dm12-moottorivaunuissa on kaksi erillistä käyttöyksikköä, jotka on varustettu MAN D2876 LUH 606 -moottorilla ja Voith T111 BRE -vaihteistolla. Vaunuissa on kolme matkustajaosastoa, kaksi eteishallia ja ohjaamo kummassakin päädyssä. Lämmitys toimii dieselmoottorin hukkalämmöllä.
Lempinimet
Raideliikenneharrastajien keskuudessa Dm12-sarjan kiskobusseilla on useita lempinimiä: ”Lipokas”, ”Peräkylän Pendolino”, ”Viidakkopendolino”, tyyppimerkinnästä johdettu ”Demari” sekä valmistajan nimestä johdetut ”Skoda” ja ”Vankka”.
Palvelut ja Mukavuudet
Kiskobussit tarjoavat kattavat palvelut mukavan matkan takaamiseksi
Ilmainen WiFi
VR:n junaverkon kautta saatavilla langaton internet-yhteys matkan ajaksi.
Polkupyöräpaikat
Mahdollisuus kuljettaa oma polkupyörä matkalla. Enintään 2 pyörää per kiskobussi.
Lastenvaunut
Lastenvaunuille on varattu tilaa matkan ajaksi perheille sopivasti.
Esteettömyys
Pyörätuolipaikkoja, invanostimet ja esteetön WC kaikkien matkustajien mukavuuteen.
Lemmikit
Lemmikkieläimet ovat sallittuja kiskobusseissa – kätevä vaihtoehto matkailijoille!
Matkatavaratelineet
Matkatavarat voi sijoittaa telineisiin, mutta huomioi rajallisempi säilytystila.
Huomioitavaa
Kiskobusseissa ei ole konduktööriä – junalippu tulee ostaa etukäteen. Istumapaikkoja ei voi varata, joten saavu ajoissa varmistamaan hyvä paikka. Kiskobusseissa on rajallisempi matkatavaratila kuin suuremmissa junissa.
Kiskobussireitit Suomessa
Kiskobussit liikennöivät sähköistämättömillä rataosuuksilla eri puolilla maata. Linjanumerot alkavat tunnuksella HDM.
Pieksämäki – Joensuu – Nurmes
Tampere – Orivesi – Keuruu
Jyväskylä – Ähtäri – Seinäjoki
Savonlinna – Parikkala
Iisalmi–Ylivieska
Iisalmi–Ylivieska-radan sähköistys valmistui joulukuussa 2024. Reittiä liikennöidään nykyään sähköveturin vetämällä Eil-taajamajunakalustolla, joka estää polkupyörän kuljettamisen junassa.
Kiskobussien Historia
Pitkä perinne lättähatuista nykyaikaisiin Dm12-vaunuihin
Lättähattujen synty
Valmet aloitti siniharmaiden kiskobussien valmistuksen. Dm6-sarjan moottorivaunut saivat lempinimi ”lättähatut” 1950-luvun nuorisomuodin mukaisesta huopahatusta. Ne korvasivat höyryveturit paikallisliikenteessä.
Dm6 ja Dm7-sarjat
Valmet valmisti yhteensä 197 Dm7-sarjan moottorivaunua ja lähes saman verran liitevaunuja. Lättähatut liikennöivät kaikilla Suomen radoilla huippuvuosinaan 1964.
Lättähatut poistuvat
Viimeiset lättähatut poistuivat säännöllisestä matkustajaliikenteestä. Kaupungistuminen, yksityisautoilun kasvu ja ratojen sähköistäminen veivät pohjan niiden käytöltä. Vuorot korvattiin Dv12-veturien vetämillä vaunuilla.
Dm12-tilaus
VR tilasi tšekkiläiseltä ČKD Vagonkalta 16 uutta dieselmoottorivaunua 160 miljoonan markan hintaan. Optiona oli 20 lisäyksikköä. Ensimmäinen vaunu saapui Suomeen joulukuussa 2004.
Dm12 liikenteeseen
Kaupallinen liikenne alkoi 17. toukokuuta reitillä Pieksämäki–Joensuu. Toimitukset jatkuivat vuoteen 2006 asti, ja kaikki 16 yksikköä otettiin käyttöön eri reiteillä.
Konduktöörit poistuivat
Kesäkuusta 2016 lähtien kiskobussivuoroissa ei ole ollut konduktööriä. Veturinkuljettaja hoitaa poikkeustiedottamisen ja matkustajien avustamisen. Lippu on ostettava etukäteen.
Uusi nimitys
VR ilmoitti, että dieselmoottorivaunuilla liikennöitäviä taajamajunia kutsutaan nyt kiskobusseiksi. Veturivetoisia paikallisjunia kutsutaan edelleen taajamajuniksi.
Tulevaisuus
Dm12-kiskobussien odotetaan pysyvän liikenteessä ainakin vuoden 2030 loppuun asti nykyisen sopimuksen mukaisesti. VR arvioi jatkuvasti mahdollisuuksia parantaa kalustoa ja palveluita.
Liput ja Hinnoittelu
Kiskobussien hinnoittelu noudattaa VR:n kaukoliikenteen taksoja – sama matka maksaa saman verran kuin IC-junalla
VR Matkalla -sovellus
Osta lippusi helposti VR Matkalla -sovelluksesta. Lipun voi aktivoida itse 15 min ennen lähtöä tai 10 min lähdön jälkeen.
Alennukset
Opiskelijat, eläkeläiset, lapset ja asevelvolliset saavat alennusta kertalipuista. Saat edullisemman lipun ostamalla ajoissa!
Maksutavat
Liput ostetaan etukäteen verkosta, sovelluksesta tai asemien lippupisteistä. Junassa ei ole lipunmyyntiä.
Saattaja
Jos tarvitset sairauden tai vamman vuoksi apua matkallasi, sinulla voi olla oikeus maksuttomaan saattajaan.
Kiskobussien Tulevaisuus
VR kehittää jatkuvasti kalustoa ja palveluita vastaamaan asiakkaiden tarpeita
Ympäristöystävällisyys
Vaikka kiskobussit ovat dieselkäyttöisiä, ne ovat ympäristöystävällisempiä, hiljaisempia ja taloudellisempia kuin dieselveturin ja vaunujen yhdistelmät.
Luotettava kalusto
VR:n mukaan Dm12-kiskobussit ovat luotettavia ja hyvin soveltuvia käyttötarkoitukseensa. Turvallisuus on aina etusijalla.
Käytössä 2030 asti
Dm12-kiskobussien odotetaan pysyvän liikenteessä ainakin nykyisen sopimuskauden loppuun asti, joka päättyy 31.12.2030.
Vinkkejä matkustajille
Osta lippu etukäteen, sillä junassa ei ole lipunmyyntiä. Saavu ajoissa, koska istumapaikkoja ei voi varata. Varaudu rajallisempaan säilytystilaan suurempiin juniin verrattuna. Kiskobussit tarjoavat tehokkaan ja edullisen tavan matkustaa maakuntien välillä!